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八年的接头，六个月的检会皇冠走地完整版，两天的临了准备。航空摄影师布莱尔·邦廷（Blair Bunting）在地球大气层边际进行了初次近天际拍摄。
在这两个小时内，他捕捉到以前从未拍摄到的，而且很可能长久不会再拍摄到的图像。邦廷赢得建树的难度若何强调齐不外分。固然从其他喷气式飞机上拍摄另一架飞机很繁重，但是许多检会有素的摄影师和电影制片东说念主几十年来一直作念这样的事情。但U-2“蛟龙夫东说念主”是一款统统不同类型的喷气式飞机。
本文为PetaPixel网站发表的先容著述，作家Jaron Schneider，本东说念主翻译并裁剪给大家共享。
U-2是洛克希德“臭鼬”工场1955年假想的一款高空窥伺隙，还是在好意思国空军从戎了近70年的期间。
它不错在70000英尺（21336米）以上的高空，征集全球边界内的统统谍报。
U-2遨游高度是普通民航客机的两倍。这是从U-2窥伺隙上拍摄到的民航客机。
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在这样的高度，环境只可用恶劣来形色。要是又名遨游员从普通战斗机中弹射，还有望生还。但在高空遨游中，从U-2窥伺隙上弹射很可能是致命的。
U-2遨游高度太夸张，以至于遨游员必须身穿全压力服（宇航服）才能生涯。
即使乘坐U-2窥伺隙在高空遨游，就需要数百小时的检会才能承受，更无谓说要驾驶它履行任务了。
拿起U-2高空窥伺隙，可能许多东说念主会念念起“黑猫中队”。其时那些国民党遨游员并莫得身穿如斯放心的遨游服，而是身穿布满空气管说念的代偿服，起到的作用齐是相同的，即遨游员在高空弹射之后不错为躯壳提供一定的压力。而通过斟酌缉获的U-2遨游员装备的全套遨游服和头盔，中国空军随后装备了高空遨游服和专用头盔。
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此外，说到驾驶舱窄小仅仅一种跟跟蜻蜓点水的说法。固然其他好意思国空军的战斗机也莫得为遨游员、摄影师提供充足的操作空间，但U-2的驾驶舱需要加一个“更”字。再加上宇航服的雄伟尺寸，就连举起相机这样的手脚亦然简直不可能完成的。
这是博物馆中保藏的U-2高空窥伺隙座舱，不错看到邦廷乘坐的U-2与此前从戎的型号有很大差距。因此，不要说U-2这样老的飞机还在从戎，其实里面缔造早已统统更换。边幅盘中央的圆形部分是一个光学目镜，通过座舱下方的罕见棱镜系统，线路机身下方的大地，用来进行导航。
简而言之，U-2是一架间谍飞机，因此与之筹商的简直统统事情齐处于掩饰景象。遨游员的姓名和面容不向公众公开，U-2的真实遨游高度亦然掩饰的。因此，U-2窥伺隙的高质地相片简直莫得，莫得一张是在高空拍摄的，莫得一张距离充足近，无法看到太多细节。
U-2遨游员偶尔会用手机、微型相机拍摄一些相片，但从未拍摄过买卖质地的相片。
布莱尔·邦廷在买卖和告白摄影限制成名，主要归功于他出色的肖像作品，但在他的工作生涯后期，他启动拍摄更多的车辆。出于对军用飞机的兴致，邦廷与好意思国空军保捏了多年的密切合营联系，包括驾驶“雷鸟”遨游饰演队的F-16战斗机和拍摄SR-71高空高速窥伺隙。
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随着他与好意思国空军的联系不断加深，邦廷对他们的责任产生了深深的敬意，并竭尽所能用最出色的相片，进展他们的奉献精神。
2015年，他启动与比尔空军基地的团队筹商，但愿找到为U-2技俩提供这一处事的圭臬。但由于他们责任的掩饰性质，因此拍摄出像其他好意思国空军中队那样优秀的宣传相片的难度要大得多。
2022年末，邦廷收到音信称，好意思国空军缠绵给他提供这个契机，并条件他拍摄出比以往更高质地的相片。当他在高空时，天际中只须国外空间站更高（原文如斯，其实还有中国的“玉阙”空间站）。2022年11月，邦廷加入比尔空军基地的U-2团队，启动了为期六个月的严格检会。最初，他需要穿上宇航服。
穿上宇航服的邦廷，重视左臂上的玄色任务章，上面是U-2高空窥伺隙的前视图，底下等于摄影机，这不错向其他东说念主员标明身份。
邦廷回忆说：“穿上宇航服的时候，嗅觉我方坐在里面。空军将此成为‘情投意合（Becoming Integrated）’。在此之前，我一直进展得很好，我的神经在某种进度上得到了放手。也许是因为前一晚的鸡尾酒，也许是因为咱们要作念的事情还有几个月的期间，不知说念为什么，我睡着了。”
“然后，就在他们给我戴上面盔，并锁上面罩的那一刻。遽然间，我终于从幻念念中回到本质。那一刻，我意志到我方就要飞往天际边际，拍摄另一架高空遨游的U-2窥伺隙。对于我来说，更具挑战性的是，我将拍摄以往从未出现过的作品，当今这个任务统统落到了我的肩上。”
与他当年的作品需要20以致30东说念主团队的创作流程不同，他将独自一东说念主完成。他将坐在距离地球20千米以上的驾驶舱里，周围是黯澹的天际。
他说：“固然我念念说压力来自于我的渴慕和需要，但事实上，压力是我我方施加的，源于我对周围每个东说念主齐负有包袱的念念法。”
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“你看，你不成我方穿上宇航服，以致连头盔齐戴不上，我连飞机齐不会开。统统这些任务齐需要多半的东说念主员。多年来，咱们花了多年的期间准备此次拍摄任务，直到最终告捷着陆，我越来越可爱他们。更无谓说，到了四月，我会把我方的人命委用给他们。我念念奉献出我的统统创造力和奉献精神，并用相片薪金他们。这是一个真谛潜入的契机，伏击性超出了咱们的念念象。”
当邦廷那天离开比尔空军基地时，他将启动进步履期六个月的阻遏检会。
邦廷施展注解说念：“除了躯壳修养方面和衣裳宇航服操作相机的繁重除外，为了完成这个任务，我还需要濒临的确的精神挑战。在接下来的几个月里，我戒了酒，每周检会三次，每天冥念念两次，并会见了一位神态巨匠，制定了一个筹商，让我在统统这个词遨游流程中保捏精神专注。”
“也许最繁重的是，我推掉了统统拍摄责任，这样我就不错把我统统的一切齐奉献给这张相片。这不是前的问题，因为根柢就莫得钱。这从一启动等于一个个东说念主技俩。”
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这张相片展示了U-2窥伺隙的降落流程。由于U-2窥伺隙在降落时，遨游员无法看到距大地高度，另一位U-2遨游员需要驾驶一辆汽车随着它高速行驶，随时通过无线电告诉U-2遨游员距大地高度，以便安全着陆。
很快，六个月的检会期间完竣，该遨游了。
遨游前两天，邦廷和他的团队，以及PetaPixel网站的东说念主员，在加利福尼亚州尤巴市旷野的比尔空军基地召开会议。由于加利福尼亚州一语气几周绝顶湿气，山丘和草原呈现出鲜绿色、黄色和紫色。
在接下来的两天期间里，邦廷将听取理查德·“T-Bone”·朗（Richard “T-Bone” Lang）中校的把稳任务简报，对他的天际服进行临了的测试，并进行数小时的生涯检会，以防最坏的情况发生。与此同期，他的团队、PetaPixel和比尔空军基地的责任主说念主员将调解安排拍摄期间表和筹商的采访，还要在座舱内装配录像机。
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几个小时当年了，任务的重负启动压在邦廷身上。第9行动赈济中队的SERE（生涯、暗藏、违反和逃走）巨匠艾伦·唐斯（Alan Downs）向他施展注解了许多可能出现的问题，以及出现问题之后他将如何生涯的步地，这样桀黠的本质给这位买卖摄影师带来了千里重的打击。
他说：“在对于拍摄项谋划任何说话中，危境的一面从未隐匿。在某些方面，我很谢忱他们大要如斯西席地奉告高空遨游的潜在风险。关联词，这也让我发现潜意志中的怯怯极限。”
纯属邦廷的东说念主齐会谨记他的主张和行动在一天中是如何变化的，他统统被吓坏了。
他回忆说念：“这种怯怯在升起前的两个晚上达到了顶峰。我第一次在抽搐中惊醒——不是颤抖，而是全身颤抖。凌晨三点傍边，我对能否完成此次拍摄并安全复返的担忧交汇在全部，演酿成雄伟的怯怯。我唤醒了配头，告诉她发生了什么事，在接下来的一个小时里，她匡助我安心下来。”
遨游前一天，邦廷大部分期间齐会与宇航服工夫东说念主员全部渡过，他们的责任是确保他的宇航服大要违反他可能遭逢的危境环境。
比尔空军基地第1窥伺中队指点官理查德·“T-Bone”·朗中校说：“咱们不会派好多东说念主去那儿（意味着去高空遨游的遨游员齐是精锐），再加上跳伞检会、纯属弹射座椅，将子民奉上U-2窥伺隙是一个很高的条件。”
邦廷的配头通过不雅察窗不雅看丈夫在压力室内剿袭检会。
在职务缺陷片晌的休息期间里，邦廷勉强吃了午餐，但大部分食品齐莫得碰过。在一又友和家东说念主的陪同下，他一脸勇敢，以致放声大笑，皇冠现金盘但内心的各式情怀仍在热烈斗殴。
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其后，邦廷施展注解说：“在自闭症限制，他们称之为‘装璜’——即一个东说念主内心的情怀可能与外皮进展的情怀不同。”
“在遨游前的几天里，我不得无谓名义上的专注和对细节的过分景仰来装璜内心的怯怯，这对于我来说是最真实的情怀。”
令他诧异的是，班廷在遨游前一天的晚上并莫得难以入睡。早上4时30分，他就要升起了，他嗅觉我方还是休息好了。他说：“就在那时，也只须在那时，我才的确启动光显——我行将前去天际的边际。”
他说：“我很首肯，在前去基地之前，我在淋浴间舞蹈。几个月的检会和连续断的‘假定’给‘我能安全追忆’的问题蒙上了一层暗影。关联词在那天早上，当我抵达基地并看到我的飞机时，我内心深处的某个东西醒悟了。那天，我知说念我要创作艺术了。”
当班廷穿上宇航服后，他的团队启动准备U-2的遨游任务。地勤东说念主员的责任导致GoPro录像机只可在升起前两个小时才能装配。班廷最佳的一又友迈克·梅兹（Mike Maez）亦然一位出色的摄影师，他忙着为U-2装配罕见改装过的GoPro录像机，让它们不错通过外接电源责任，因为里面的电板无法在统统这个词遨游流程中捏续供电。
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如上所述，驾驶舱的空间荒谬顾惜。U-2窥伺隙的假想是为了完成任务，而非为了拍摄，因此简直每个部分齐有其用途。驾驶舱的视线很有限，因此在驾驶舱内装配录像头会裁减遨游员灵验独揽飞机的材干。因此，班廷的团队只可使用三个录像头，辨别移交在他的两侧，另一台瞄准他。
统统责任一朝启动，就不会降速速率。就在班廷抵达机库前几分钟，U-2还是加完燃料，发动机启动，临了一台GoPro还是装配完了，并证实责任景象正常。
班廷回忆说：“咱们穿上宇航服，基地东说念主员护送咱们到卡车上，卡车送咱们去机库。我的配头就在我的身边，另一边是又名军官，还有一个东说念主拿着液氧罐，在畅达飞机上的供氧系统之前，我一纵贯过液氧罐呼吸。”
“我带着统统装备插足驾驶舱，经过几个月的相机和镜头测试后，在升起前不到24小时，我决定更换要使用的主镜头。在咱们离开机库之前，我谨记临了一件事等于看着咱们要在平流层拍摄的另一架U-2窥伺隙升起。遨游员向咱们挥入部下手，我也向其他东说念主挥手，仿佛在为他们加油。接下来我就知说念，我在跑说念的终点，遨游员条件我通达弹射座椅的保障。”
此时，U-2发动机由之前的细小嘶嘶声，启动发出轰鸣，在大地上回响。
班廷回忆说：“咱们启动安详爬升，100英尺，200英尺，300英尺，当咱们到达400英尺时，咱们启动爬升。遨游员向后拉独揽杆，一切齐不相同了，好像咱们正在逃离地球相同。”
升起流程中，班廷的配头艾琳坐在汽车内不雅看全流程。班廷搭乘的是一架TU-2S教训机，他坐在后舱进行拍摄，前舱由又名遨游员独揽飞机。
与其他极速爬升的战斗机不同，U-2平稳地，以致是安心性安详爬升到其他飞机无法企及的高度。
班廷回忆说念：“在很猛进度上，这看起来就跟民航客机相同，直到遨游员通过无线电告诉我，咱们正在飞往洛杉矶国外机场的客机头顶，它距离大地约35000英尺（10668米），但咱们比它的遨游高度要高两倍以上。这是在遨游流程中，我第一次难以闪现所看到的一切。”
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“不久后，咱们追上了那架提前升起的U-2窥伺隙，然后咱们全部爬升。咱们越来越高，蓝色的天际安详酿成昏黑。在接近一个小时的期间里，咱们两架飞机编队遨游，并频频改换姿态。我的遨游员通过无线电对我说，此时我是地球上除了空间站除外，最高的东说念主。那一刻给我留住了深刻的印象，不仅是因为我是又名摄影师，还因为我是距离地球第八远的东说念主——我仍然难以闪现这种情况。”
在接下来的几分钟里，邦廷与他前列的遨游员，以及另一架U-2的遨游员进行调解。这将是有史以来最密集遨游的两架U-2窥伺隙，将为班廷提供拍摄所需的角度。
班廷前列的遨游员会带着他环绕另一架U-2遨游，为他提供多个故意位置。在其中的一张相片中，不错看到U-2与地球波折的详细同框，大气层产生漂亮的颜料。
然后，班廷的座契机改换高度，向他展示另一架U-2窥伺隙的腹部，而且寻找不错产生彩虹色调的角度。
伏击的是，这些色调并不是为了产生戏剧性恶果通事后期工夫添加的，统统相片齐是真实拍摄的。
在一张相片中，U-2位于昏黑的天际当中，周围环绕着座舱盖上的冰霜。这样的相片教唆东说念主们此时严酷的高空环境。
“当我的座舱盖启动结冰时，咱们完竣对另一架U-2的拍摄责任。我给那架U-2拍摄的临了一张相片，周围齐是座舱盖上的冰霜。这是一个超本质的景色，太阳在天际布景里，照亮了飞机。”
随后，班廷的座机接续爬升。
班廷回忆说：“一切齐令东说念主畏惧，蓝色的天际中同期看到太阳和月亮，向四周不雅看，不错发现地球的弧线，此时无法看到东说念主类活动的迹象。我接续拍摄，但花了一些期间赏玩目前的好意思景。我带着宠物狗的标牌，感伤地合计，当咱们飞向天际时，我会嗅觉与它更接近。”陪同班廷十多年的爱犬莱利在本年早些时候赔本了。
班廷说：“吃完从金属管中挤出来的午饭，像仓鼠相同通过软管喝水之后，遨游员和我决定该返航了。”
U-2窥伺隙跋扈之处在于，爬升到咱们地方的高度只需要45分钟，但下落可能需要几个小时。
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U-2尽可能收拢大气层中的任何部分，就好像和我相同渴慕回家。
班廷回忆说：“不才降的流程中，随机我意志到我方刚刚完成了专科摄影师以前从未完成过的事情。我念念说我庆祝了我方的告捷，但我并不成统统率会这个事件的伏击性。我很运气大要有契机拍摄任何东说念主齐莫得契机完成的相片。”
当U-2窥伺隙再次降落在地球上时，班廷发出了只可被称为原始的尖叫声，这是他完成责任后的庆祝步地。
他说：“跑说念上追逐咱们的不仅仅一辆车，而是五辆车。咱们滑入停机坪，比尔空军基地的东说念主员、一又友和家东说念主，以致还有又名征询员齐在登机梯旁等候，准备为咱们庆祝。”
班廷的眼睛扫过现场的统统东说念主，只为寻找阿谁东说念主——他的配头艾琳。
班廷说：“我紧急地通过座舱盖寻找她的脸，她是我渴慕回到的家。我念念给她一个拥抱和一个吻。我念念告诉她，当年的八个月里，她的扶直对我而言有何等伏击。但是，当我找到她时，却无话可说。”
当班廷在东说念主群的沸腾声中拥抱她时，他在艾琳的耳边轻声说出他惟一能念念到的话：
“咱们作念到了，亲爱的（We did it, sweetheart.）。”